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2019年5月乘用汽车销量数据分析

2019-06-14 作者:新能源汽车网  |  阅读:

2019年6月12日,中国汽车工业协会公布了5月份中国工业产销情况。5月份,产销同比降幅扩大,产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆,环比分别下降9.9%和3.4%,同比分别下降21.2%和16.4%,同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。乘联会也公布了5月份销量数据,5月乘用车零售158.2万台,同比下降12.5%。 但值得一提的是,5月销量环比增长4.8%,这说明国六实施的去库存力度取得一定效果,但整体市场的下行仍在继续。

从具体车型来看,5月各类车型的增速都很疲软。5月的轿车零售同比下滑13.2%,SUV零售同比下滑9.6%,车市需求相对均衡性低迷。

5月豪华车零售同比增长9.4%,主流合资品牌零售下降5.2%,自主品牌零售下降26.5%。其中,自主品牌的压力进一步加大,与此对比的是,的欧六优势和需求较强,豪华品牌引领消费升级表现很好。

再具体到各车企,整体形势就显得更为悲观。

根据各个集团车企公布的销量数据,除了日系表现的更具有韧性,整个市场可以说是“哀鸿遍野”。而一直逆势向上的新能源汽车市场,在补贴退坡的背景下,增速也在不断减缓。数据显示,5月新能源市场销量实现9.7万台,环比4月增长5.8%,同比增长5.4%。今年1-5月的全国新能源狭义销量44.2万台,同比增长58.0%。对此,乘联会表示,这是新能源逐步摆脱政策依赖的积极体现。

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